美國多地加油站現柴油短缺價格飆升

據Newsweek報道，美國部分地區近期出現加油站柴油售罄的情況，與此同時全國柴油價格持續攀升，兩者同步發生，引發外界對柴油供應鏈緊張狀況的關注。

具體案例中，北德克薩斯州Lewisville一處Valero加油站以及佛羅里達州奧蘭多一處加油站均出現柴油斷供情況，消費者到站後無法加到柴油。據統計，截至9月11日，美國全國柴油平均價格已升至每加侖6.05美元。

價格縱向對比顯示漲勢明顯：這一價格較一週前的每加侖5.85美元繼續走高，較一年前的每加侖3.70美元幾乎翻倍，而自2月下旬衝突爆發前算起，柴油價格累計漲幅已超過每加侖2美元。

分州來看，價格最高的五個州分別爲加利福尼亞州每加侖7.98美元、華盛頓州7.05美元、夏威夷州7.00美元、俄勒岡州6.41美元、內華達州6.38美元；價格最低的五個州爲俄克拉荷馬州5.60美元、密蘇里州5.65美元、路易斯安那州5.65美元、密西西比州5.67美元及得克薩斯州5.67美元，各州價差已超過每加侖2美元。

推高價格的因素是多重疊加：美國與伊朗的衝突持續擾亂霍爾木茲海峽的航運，該海峽承擔着全球約20%的原油貿易運輸量；布倫特原油價格已升至每桶105美元以上，較衝突爆發前約70美元大幅上漲；此外俄羅斯實施柴油出口禁令且部分煉廠設施受損，中國同步收緊成品油出口配額，疊加全球煉油產能本身趨緊，共同構成了此輪漲價的供給端壓力。

不過，GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan對"全國性斷供"的說法給出了不同判斷，他表示GasBuddy在其數據及Pay with GasBuddy支付系統中均未觀測到大規模斷供跡象，個別加油站缺貨仍屬正常波動範圍，不應被解讀爲全國性短缺的證據；但他同時承認價格上漲的連鎖效應正在顯現，稱"每一次卡車運輸、每一次配送、每一件包裹、每一次採購雜貨的成本都變得更高了"。

從市場機制看，這輪價格上漲的受益方是原油生產國及煉油企業，高油價環境下其利潤空間擴大；而承壓方則是依賴柴油運營的物流運輸行業及終端消費者，運輸成本上升最終會傳導至商品零售價格。資金層面，地緣衝突推動避險及投機資金湧入原油期貨市場，布倫特原油價格的持續走高正是這部分資金重新定價風險的直接體現。

來源：公開信息