美国多地加油站现柴油短缺价格飙升

据Newsweek报道，美国部分地区近期出现加油站柴油售罄的情况，与此同时全国柴油价格持续攀升，两者同步发生，引发外界对柴油供应链紧张状况的关注。

具体案例中，北德克萨斯州Lewisville一处Valero加油站以及佛罗里达州奥兰多一处加油站均出现柴油断供情况，消费者到站后无法加到柴油。据统计，截至9月11日，美国全国柴油平均价格已升至每加仑6.05美元。

价格纵向对比显示涨势明显：这一价格较一周前的每加仑5.85美元继续走高，较一年前的每加仑3.70美元几乎翻倍，而自2月下旬冲突爆发前算起，柴油价格累计涨幅已超过每加仑2美元。

分州来看，价格最高的五个州分别为加利福尼亚州每加仑7.98美元、华盛顿州7.05美元、夏威夷州7.00美元、俄勒冈州6.41美元、内华达州6.38美元；价格最低的五个州为俄克拉荷马州5.60美元、密苏里州5.65美元、路易斯安那州5.65美元、密西西比州5.67美元及得克萨斯州5.67美元，各州价差已超过每加仑2美元。

推高价格的因素是多重叠加：美国与伊朗的冲突持续扰乱霍尔木兹海峡的航运，该海峡承担着全球约20%的原油贸易运输量；布伦特原油价格已升至每桶105美元以上，较冲突爆发前约70美元大幅上涨；此外俄罗斯实施柴油出口禁令且部分炼厂设施受损，中国同步收紧成品油出口配额，叠加全球炼油产能本身趋紧，共同构成了此轮涨价的供给端压力。

不过，GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan对"全国性断供"的说法给出了不同判断，他表示GasBuddy在其数据及Pay with GasBuddy支付系统中均未观测到大规模断供迹象，个别加油站缺货仍属正常波动范围，不应被解读为全国性短缺的证据；但他同时承认价格上涨的连锁效应正在显现，称"每一次卡车运输、每一次配送、每一件包裹、每一次采购杂货的成本都变得更高了"。

从市场机制看，这轮价格上涨的受益方是原油生产国及炼油企业，高油价环境下其利润空间扩大；而承压方则是依赖柴油运营的物流运输行业及终端消费者，运输成本上升最终会传导至商品零售价格。资金层面，地缘冲突推动避险及投机资金涌入原油期货市场，布伦特原油价格的持续走高正是这部分资金重新定价风险的直接体现。

来源：公开信息