美國部分加油站柴油售罄價創新高

社交平臺流傳北德克薩斯劉易斯維爾等地加油站柴油牌改掛“售罄”，佛羅里達奧蘭多有站點把柴油標價打成0.00、油槍已空；加州部分站點也出現“柴油售罄”或9.99類顯示。

行業數據並未指向全國大面積斷供。GasBuddy分析師稱，其監測與支付卡數據未見高等級中斷，當前缺貨仍處正常波動，並警告把單店照片放大成全面告急。單站暫時無油可因本地需求衝高或配送延遲。

價格端已破紀錄。eia公路柴油全國周均在9月14日當週報6.285美元/加侖，較上年同期約3.74美元上漲約2.55美元，約68%。aaa日度均價此後繼續上行，有口徑錄得約6.31至6.40美元，加州約8.35美元爲各州最高，俄克拉荷馬、德州相對較低但仍在5.9美元上方。佛州全州均價亦錄得約6.31至6.34美元的新高。

庫存結構偏緊而非油庫見底。eia稱餾分油庫存仍低於五年均值約13%，並預計9月將降至1億桶以下、2027年大部分時間維持在五年低位附近；東海岸庫存同比可低約31%，一度接近系列紀錄低位。上週餾分油庫存有過百萬桶級回升，但緩衝仍薄。同期美國煉廠開工約96.8%，汽油庫存並不支持“全國沒油”敘事。

供給衝擊來自霍爾木茲通道持續受擾、俄羅斯煉廠受損與柴油出口限制，以及美國自身仍在出口柴油。貨運協會稱卡車單日跑約500英里大約消耗60至70加侖，按現價約合每日450至500美元油費。北德克薩斯卡車停靠點柴油已見6.20至6.25美元。

市場機制上，這是價格配給先於物理斷供：買的是東海岸冬季取暖油和跨州卡車續航，賣的是“全國售罄”恐慌催生的提前加滿。受益的是仍有庫存、能把裂解價差打到紀錄回撤的煉廠與批發商；承壓的是自付油費的個體卡車、食品與零售配送，以及東海岸這種庫存天數最短的區域。恐慌本身可能把局部缺貨變成自證預言。

補充上，加州因配方隔離和到港窗口更長，標價與“售罄”標牌更早出現；全國層面仍是高價清庫存，而不是油庫同時歸零。

來源：公開信息