美国部分加油站柴油售罄价创新高

社交平台流传北德克萨斯刘易斯维尔等地加油站柴油牌改挂“售罄”，佛罗里达奥兰多有站点把柴油标价打成0.00、油枪已空；加州部分站点也出现“柴油售罄”或9.99类显示。

行业数据并未指向全国大面积断供。GasBuddy分析师称，其监测与支付卡数据未见高等级中断，当前缺货仍处正常波动，并警告把单店照片放大成全面告急。单站暂时无油可因本地需求冲高或配送延迟。

价格端已破纪录。eia公路柴油全国周均在9月14日当周报6.285美元/加仑，较上年同期约3.74美元上涨约2.55美元，约68%。aaa日度均价此后继续上行，有口径录得约6.31至6.40美元，加州约8.35美元为各州最高，俄克拉荷马、德州相对较低但仍在5.9美元上方。佛州全州均价亦录得约6.31至6.34美元的新高。

库存结构偏紧而非油库见底。eia称馏分油库存仍低于五年均值约13%，并预计9月将降至1亿桶以下、2027年大部分时间维持在五年低位附近；东海岸库存同比可低约31%，一度接近系列纪录低位。上周馏分油库存有过百万桶级回升，但缓冲仍薄。同期美国炼厂开工约96.8%，汽油库存并不支持“全国没油”叙事。

供给冲击来自霍尔木兹通道持续受扰、俄罗斯炼厂受损与柴油出口限制，以及美国自身仍在出口柴油。货运协会称卡车单日跑约500英里大约消耗60至70加仑，按现价约合每日450至500美元油费。北德克萨斯卡车停靠点柴油已见6.20至6.25美元。

市场机制上，这是价格配给先于物理断供：买的是东海岸冬季取暖油和跨州卡车续航，卖的是“全国售罄”恐慌催生的提前加满。受益的是仍有库存、能把裂解价差打到纪录回撤的炼厂与批发商；承压的是自付油费的个体卡车、食品与零售配送，以及东海岸这种库存天数最短的区域。恐慌本身可能把局部缺货变成自证预言。

补充上，加州因配方隔离和到港窗口更长，标价与“售罄”标牌更早出现；全国层面仍是高价清库存，而不是油库同时归零。

来源：公开信息