法國六分之一加油站斷供陷缺油危機，法蘭西島及諾曼底三個大區缺油率均爲18%

法國最新統計顯示，截至9月21日，全國約1萬座加油站中已有16%（約六分之一）至少一種油品斷供，較前一日（週日）數據環比上升3個百分點。

缺油情況在不同大區之間差異明顯：盧瓦爾河地區平均缺油率約20%，其中安德爾-盧瓦爾省超過25%；大東部大區平均約19%，下萊茵省與貝爾福地區局部缺油率高達25%至50%；中央-盧瓦爾河谷、法蘭西島及諾曼底三個大區均爲18%；新阿基坦大區約17%。

9月21日當天，95號無鉛乙醇汽油（sp95-e10）價格突破每升2.17歐元，柴油價格更創下每升2.41歐元的歷史新高，兩項油價已連續10多天高於2022年能源危機時期的峯值水平；作爲參照，同期歐洲柴油均價約每升2.39歐元，而擁有較強煉油與進口能力的西班牙柴油價格僅約每升1.83歐元。

供給端壓力主要來自伊朗境內衝突、也門局勢重燃及沙特能源基礎設施遭襲等地緣因素推高全球油價，疊加霍爾木茲海峽運輸受阻；俄羅斯部分煉油設施遭烏克蘭襲擊受損，莫斯科爲保障本國供應已限制柴油出口，進一步收緊全球柴油供應;法國國內約80%的柴油消費依賴非歐盟煉廠供應,汽油自給率也僅約50%,對外部衝擊的抵禦能力有限。

缺油最集中的環節出現在道達爾能源(totalenergies)旗下加油站:該公司將95號汽油價格封頂在每升1.99歐元、柴油封頂在每升2.25歐元,明顯低於其他品牌普遍2.20歐元以上的售價,導致大量司機集中前往道達爾加油站加油,消費速度遠超補給速度;據統計,截至9月17日道達爾約33%的門店出現95號汽油斷供,而全法所有缺油加油站中約九成屬於道達爾網絡。

從供需與競爭關係看，道達爾的低價策略本質上是用短期讓利搶佔客流，但在整體供給偏緊的背景下，人爲壓低的零售價格反而扭曲了正常的庫存週轉節奏，把全國性的供給緊張轉化爲集中在單一品牌網絡內的局部斷供;受益方是短期內以更低價格加到油的消費者,承壓方則是道達爾自身門店的補貨體系與其競爭對手——後者雖未大規模斷供,卻也面臨被指"變相漲價"的輿論壓力。法國總統馬克龍已就此要求政府"全面動員"保障燃油供應與價格穩定,並推動從其他供應國採購燃油、爭取歐盟層面放寬煉廠監管彈性;能源事務副部長maud bregeon此前(9月16日)表示約10%的加油站面臨供應困難、"絕大多數"集中在道達爾網絡,並否認供應鏈存在"異常困難",同時表示政府不排除推出新的應對措施。

法國政府此前已將每月7000萬歐元的燃油補貼措施延長兩個月(原定8月到期);面向300萬法國民衆發放的100歐元燃油補助券中,仍有150萬人尚未申領;而本輪缺油率已從本週初的7%至9%在數日內迅速攀升至16%。

來源：公開信息