SpaceX與谷歌洽談在軌數據中心探索

SpaceX自2025年底起將軌道數據中心作爲Starlink升級版核心方向，並在2026年初FCC申請中明確提出百萬顆衛星規模，此前已將該計劃納入IPO投資者推介材料；谷歌則通過內部高管Travis Beals推動軌道算力，延續其多雲策略下對自有基礎設施的長期投資路徑。

資本路徑上，SpaceX通過Starship低成本發射能力將算力資源從地面電網瓶頸轉向太空太陽能，谷歌則投入硬件與合作資源，雙方動機在於繞過地面能源與監管限制，鎖定AI訓練與推理的長期供給控制權，同時爲SpaceX IPO提供新增長敘事。

類似Bezos Blue Origin同期軌道AI數據中心研發，以及早期Starlink從通信向計算擴展，當前太空基礎設施處於從衛星通信向軌道算力轉型的控制階段，谷歌視軌道數據中心爲十年內主流方案。

本質屬於產業鏈重構：AI算力基礎設施從地面能源密集型向太空太陽能+低延遲部署轉移，機制在於Starship可重複使用大幅降低發射成本，同時太空環境提供恆定太陽能與自然散熱，解決地面電力短缺與環保壓力，讓SpaceX與谷歌等巨頭通過垂直整合掌握下一代算力定價權。

ABAB News · 認知定律

能源瓶頸在地上，解決方案在天上；誰先上天，誰就先拿定價權。
地面限制越嚴，太空就越成爲新基礎設施的避風港。
算力競爭終局：不是比誰的芯片更快，而是比誰的電力更無限。