馬斯克：星鏈將讓Cybercab乘客看4K直播

埃隆·馬斯克轉發星鏈官方說明稱，乘客可在Cybercab行駛中觀看4K直播視頻。星鏈寫道，第五代終端將直接集成進該無人駕駛出租車，爲車輛運營和乘客娛樂提供連接，覆蓋蜂窩信號差或擁堵的地點。

這是把衛星鏈路同時寫成車隊水管和後排影院。V5相對上一代更小更輕、功耗約減半，公開峯值下載在375兆比特每秒以上，足以支撐4K直播，也足以把遙測、地圖和遠程看管從地面基站盲區裏救出來。馬斯克此前在財報會用“蜂窩百慕大三角”形容無人車不能消失的地帶；輔助駕駛軟件負責人則強調衛星不是安全行駛的必要條件，優先服務導航、客服和車隊。

量產意圖車把天線藏進後車頂或尾燈上方蓋板，不再使用測試階段的外掛鍋。雙蜂窩加雙定位加衛星是冗餘，不是單一依賴軌道。車廂沒有方向盤和踏板，22英寸級屏幕承接劇院、音樂和遊戲；4K直播把行程從位移改寫成收看時長。馬斯克另稱未來所有特斯拉都可能帶星鏈，仍無其他車型的價格與時間表。

得州工廠已在囤無方向盤規格車輛，奧斯汀等地繼續路測。集成宣佈把SpaceX終端變成特斯拉車規件，帶寬結算可在同一控制人體系內部完成，不必等電信商爲機器人出租車單獨補盲區。

市場機制上，買的是後排4K和車隊不斷線，賣的是乘客自帶熱點與城市蜂窩。流量從軌道進入車廂廣告和運維後臺。受益方是同時賣座、賣車和賣衛星容量的體系；承壓方是隻提供人開車、乘客自己解決網絡的網約車。4K是給監管和乘客看的包裝，車隊在地圖上不丟點纔是硬約束。

補充：星鏈官方把“運營”寫在“娛樂”前面。直播體育被馬斯克單獨點名爲使用場景。

來源：公開信息