馬斯克：奧斯汀特斯拉2028年或超3萬崗位

埃隆·馬斯克稱，到2028年，特斯拉總部與奧斯汀製造體系的高薪崗位“大概會超過3萬”。當前奧斯汀地區用工約1.65萬，對應要把現有規模再擴一倍左右。

特拉維斯縣合規披露顯示，得州超級工廠所在的奧斯汀地區2025年末員工1.6506萬，較2024年末的2.1191萬下降約22%。同期全球員工從約12.57萬增至約13.48萬，收縮集中在這塊大本營而非全球總盤。新僱員平均時薪約38.24美元，全體約41.53美元，高於前一年。工廠已累計投資超過63億美元，主產Model Y與Cybertruck，並承擔即將放量的Cybercab。

擴崗敘事綁在三條新線上：無方向盤Cybercab、人形機器人Optimus，以及芯片。馬斯克曾稱這座廠將很快具備每年1000萬臺Optimus的產線口徑；校園內Cortex超算與芯片封裝相關設施已在動土，特斯拉與SpaceX的Terafab還規劃在格萊姆斯縣建更大規模晶圓項目，協議初期就業門檻很低，遠期宣傳可達數千人。得州政府用就業與投資協議鎖定最低崗位與工資，州長已簽署激勵。

1.65萬仍使特斯拉成爲大奧斯汀最大僱主之一，高於部分本地巨頭在特拉維斯縣的人數。2022年開業時官方口徑曾是超2000萬平方英尺廠房、遠期2000個直接崗位加十萬級配套；現在要把2025年裁過的盤子在兩年裏拉過3萬，前提是機器人出租車、機器人和自研芯片同時要人，而不是汽車銷量自己恢復。

市場機制上，買的是奧斯汀作爲總部加製造加算力加機器人的複合基地，賣的是2025年已經發生的本地裁員。資金從州激勵和資本開支進入新產線招聘。受益方是能拿到高時薪製造與芯片崗位的本地勞動力，以及把就業數字寫進激勵協議的州政府；承壓方是仍按汽車銷量招聘的傳統產線，以及若三條新業務延期就會再次面臨的編制回吐。3萬是或然預測，不是已簽署的錄用函。

補充：休斯敦附近布魯克希爾還有獨立的Megapack工廠規劃，宣稱2028年前約1500人，不計入這條奧斯汀總部口徑。

來源：公開信息