俄羅斯將大部分柴油出口禁令延至10月底

俄羅斯政府宣佈，對燃料生產商的柴油出口禁令延至10月底，多數船用燃料和瓦斯油出口限制同步延長。官方理由是穩定國內成品油市場，併兼顧收穫季機動車燃油需求。

禁令自7月8日對生產商啓動，此後按月續期，8月底曾延至9月30日。非生產商柴油和車用汽油出口禁令仍至2027年1月31日，航空煤油限制至2026年11月底。對前蘇聯國家和蒙古等政府間協議供應仍可例外放行。俄羅斯通常是僅次於美國的全球第二大柴油出口國，夏季出口已先於禁令下滑。

烏克蘭無人機打擊迫使部分大型煉廠大幅減產或停工，六大柴油煉廠中有三家在9月顯著受限。海運柴油出口6月已落到不足100萬噸，低於一年前約250萬噸。國內零售柴油年初以來累計上漲超過18%。能源部稱待供應和庫存恢復後可能再調整限制。

全球柴油同步承壓：美國泵價升至每加侖6.50美元上方紀錄區，英國泵價也創紀錄，中東衝突與煉廠損失疊加。美國還在討論自身出口限制。北半球冬季需求即將抬升，禁令再延一個月等於把可貿易貨源再鎖進俄羅斯內需。

副總理諾瓦克此前稱國內並無柴油短缺、將視市場恢復決定是否解除，但實際路徑是連續展期。收穫季、供暖季和煉廠檢修窗口疊在一起，出口閥門短期難開。

市場機制上，賣方是被迫把柴油留在國內的俄羅斯煉廠，買方是必須在更窄貨源裏競價的歐洲、土耳其、巴西和美國進口商。這是打擊驅動的供給收縮，不是需求突然爆發。資金和升水流向仍能裝船的中東、美國墨西哥灣和替代路線柴油，承壓方是運輸、農業、發電和零售油價。受益方是非俄出口煉廠和持有柴油庫存的貿易商。

來源：公開信息