何小鵬親試特斯拉FSD 14.2後大震撼：差距如新舊時代
小鵬汽車董事長何小鵬親赴硅谷試駕特斯拉FSD 14.2後表示強烈震撼，稱如果沒有親自坐上去體驗，根本無法理解其提升幅度。
他指出，這不是普通升級，而是“全新時代的開始”。特斯拉FSD正以5倍、10倍甚至數十倍速度迭代，相當於上一代汽車與下一代汽車的本質差別。
來源：公開信息
ABAB AI 解讀
何小鵬此前已多次公開對標特斯拉，此次親身試駕FSD 14.2延續小鵬從“多傳感器融合”向“純視覺端到端”轉型的戰略壓力，早年小鵬XPilot曾領先國內，但2025年後特斯拉快速迭代讓國內車企普遍感受到代際差距。
資本路徑上，小鵬正加速投入端到端大模型與海量視頻數據訓練，同時通過高管公開表態向內部與資本市場傳遞追趕 urgency，資源從硬件冗餘向數據閉環與算法效率集中，動機在於搶佔Robotaxi與智能駕駛商業化窗口，避免被特斯拉進一步拉開。
類似2024年理想李想、小米雷軍等高管試駕FSD後調整戰略，以及2023年特斯拉FSD v12端到端轉型引發的行業震動，當前中國智駕產業正處於從“功能堆疊”向“通用AI駕駛”轉型的激烈追趕中期。
本質屬於技術替代：傳統智駕以規則+多傳感器爲主，FSD通過純視覺+大規模真實場景訓練實現端到端神經網絡決策，迭代速度呈指數級，機制上讓數據規模與訓練效率成爲決定性壁壘，推動定價權從傳統汽車供應鏈向掌握海量駕駛數據的AI平臺轉移，全球汽車產業加速從“硬件定義”轉向“軟件+AI定義”。
ABAB News · 認知定律
沒坐上去，就永遠低估下一代技術的差距。
迭代10倍時，追趕已不是升級，而是重生。
數據飛輪一旦啓動，傳統車企看到的不是對手，而是時代。