特斯拉正式向Model S和Model X告別，停止這兩款旗艦車型的生產
在宣傳影片結尾，Model S在岔路駛離，隨後Cybercab駛出，象徵公司從傳統高端轎車/SUV向Robotaxi轉型。
此舉爲Cybercab、Optimus等下一代產品騰出產能與資源，Model S/X已生產超過十年，成爲特斯拉早期品牌支柱。
來源：公開信息
ABAB AI 解讀
特斯拉自2025年Q4財報會議首次宣佈Model S/X將於2026年二季度結束生產，此次正式告別延續Elon Musk從“賣車”向“賣機器人與Robotaxi”戰略轉型路徑，早前已將Fremont工廠部分產能轉向Optimus humanoid機器人。
資本路徑上，特斯拉將生產資源與Capex向Cybercab量產及Optimus工廠集中，動機在於Model S/X毛利相對較低且銷量下滑，優先爲高潛力Robotaxi車隊與機器人業務釋放供應鏈和工廠空間，同時通過庫存清售維持短期現金流。
類似蘋果逐步停產老款iPhone轉向新形態產品，以及傳統車企從燃油車向EV/Robotaxi轉型，當前特斯拉處於從高端乘用車製造商向AI+機器人平臺公司轉型階段，先發執行力強的公司正通過產品線精簡加速新業務落地。
本質屬於產業鏈重構：停產Model S/X將定價權從傳統高端硬件銷售向Robotaxi服務與機器人訂閱模式轉移，機制在於Cybercab等自主平臺能產生持續 recurring revenue，遠高於一次性車輛銷售，迫使公司從資產重型製造向輕資產、高利用率AI服務結構演進。
ABAB News · 認知定律
舊旗艦讓路，新Robotaxi才真正打開收入天花板。
賣一輛車賺一次，賣一個平臺賺一輩子，纔是最高效的資本配置。
告別過去不是結束，而是把產能換成未來定價權的開始。