伊朗宣佈對霍爾木茲海峽收取“航行服務費”

伊朗過去在緊張時期多次威脅封鎖霍爾木茲海峽，此次在停火後轉向收取“服務費”，延續其通過實際控制關鍵水道獲取收入的策略，此前已出現部分船舶支付高額費用以獲安全通行。

資本路徑上，伊朗正調動沿海監管資源與選擇性收費機制，將資金流向戰爭恢復和財政補充，同時允許中立或友好國家船舶通行，動機是 monetize 其地理控制權以緩解制裁壓力。

類似歷史上海峽沿岸國嘗試徵收費用的案例，以及蘇伊士運河等收費水道的模式，伊朗當前處於從戰時封鎖向戰後經濟控制轉型的階段。

本質屬於產業鏈重構：主權國家通過語義包裝（服務費而非通行費）對全球能源運輸通道施加定價影響，機制在於地緣政治實力轉化爲經濟槓桿，迫使國際航運成本上升並加速能源供應鏈向多元化路線或替代能源轉移。

ABAB News · 認知定律

戰略咽喉從武器變成收費站，控制權從未真正中立。
叫服務費不叫通行費，文字遊戲背後是權力變現。
全球貿易越依賴單一通道，通道主人就越容易收租。