英國柴油均價首次突破每升2英鎊
英國汽車組織RAC稱，英國柴油平均零售價首次超過每升2英鎊，週五爲200.01便士。汽油均價升至174.71便士，上漲還沒有停。
週一已超過2022年6月創下的199.09便士前高，當時緊接俄羅斯入侵烏克蘭。週四柴油均價是199.79便士。RAC政策主管Simon Williams稱，2英鎊是沒人想跨過的門檻，通勤、貨運、配送、大車隊和個體經營者都會受影響。
加滿一輛普通家用車的柴油現在約110英鎊，比美伊衝突開始時多近32英鎊。按55升油箱計，柴油110.01英鎊，比2月28日高31.70英鎊；同容量汽油96.09英鎊，高出23.03英鎊。45英里每加侖的柴油車約合每英里20便士，一年跑1萬英里燃料費約2020英鎊。
RAC把過去七個月的上漲歸到伊朗戰爭擾亂中東原油和成品油的生產與運輸，霍爾木茲海峽通航仍無重新開放的協議。烏克蘭對俄羅斯煉廠的襲擊進一步收緊全球柴油供應，中國也限制成品油出口。
歐盟週五討論法國提出的釋放柴油庫存建議，以回應美國壓低燃料價格的要求。法國總統Emmanuel Macron打算在與美國總統Donald Trump談過後，與七國集團對應方通話，討論原油和成品油市場。路透按1美元兌0.7573英鎊折算，每升2英鎊約合2.64美元。
這是供應中斷驅動的成品油漲價，不是國內需求突然增加。買方是加油站的柴油車主、貨運和車隊，賣方是煉廠、進口商和仍能出貨的庫存持有者。錢從運輸企業和家庭燃料預算，流向原油與柴油現貨。受益的是仍有出口和庫存的煉油方；承壓的是英國柴油車主、配送企業和把燃料成本轉給客戶的商家。
來源：公開信息
ABAB AI 解讀
英國柴油前高是2022年6月的199.09便士，對應俄羅斯入侵烏克蘭後的歐洲柴油緊缺。2026年10月2日RAC報出200.01便士，週一已經先破那條前高。這次疊加的是七個月的美伊衝突、霍爾木茲海峽未恢復通航、烏克蘭打擊俄羅斯煉廠，以及中國限制成品油出口。柴油比汽油更依賴煉廠和航道，所以零售端先跨過2英鎊。
歐盟週五討論法國釋放柴油庫存的提議，馬克龍準備在與特朗普通話後召集七國集團談原油和成品油。庫存釋放是把國家儲備賣進市場，用來壓批發價，不是增加煉能。英國泵價已經把批發上漲傳給車主，55升柴油箱比2月28日多31.70英鎊，貨運和車隊只能改路線、減班次或轉嫁給客戶。
這和2022年歐洲搶柴油船貨、以及1970年代石油禁運後成品油先於原油見頂的路徑同類。英國處在傳導階段：衝突還沒有通航協議，零售價已經完成從批發到油槍的轉嫁。
結構上這是定價權轉移。柴油零售價由中東航道、俄羅斯煉廠出口和中國成品油配額決定，不由英國車主決定。庫存投放可以短期增加供給，不能恢復霍爾木茲的通航。油槍上的2英鎊，是煉廠和航道中斷之後的末端價格。
ABAB News · 認知定律
柴油先緊，是因爲煉廠比油井更窄。
庫存能壓價，通航才能供貨。
油槍價格，是航道中斷的末端。