马斯克：用同一路段复现实测是反击FSD“致命弯道”叙事的最好证据

一名特斯拉车主专门开到 Fox News 报道中那起 Cybertruck 事故的同一 Houston 高速路段，在 US‑69/59 Eastex Freeway 北向 HOV 车道的 Y 型分叉处，连续两次全程开启 Tesla FSD v14.2.2.5，让系统自己完成当初事故中“没拐过去”的右转弯并录下视频，Elon Musk 随后转发了这段测试内容。 这段视频刻意还原了事故情景：同一个出口、同一段右弯，差别只在于这次车辆在全程无人接管的前提下平顺完成转弯，构成了对“FSD 在该路段必然冲向护栏”的直接反例。

之前爆火的行车记录仪画面来自一桩诉讼：车主 Justine Saint Amour 控告特斯拉，称 Cybertruck 在 Eastex Freeway 上自驾状态下几乎把她和一岁孩子“带下立交桥”，视频显示车辆几乎没跟随右弯而是直冲混凝土护栏，Fox News、Fox Business 等媒体以“自驾几乎害死母婴”为标题放大传播。 随后 Elon Musk 在社交平台回应称，车辆日志显示 Autopilot 在撞击前 4 秒已被驾驶员手动关闭，第三方测评和报道也据此指出，这起事故至少存在“系统失误 + 驾驶员晚接管”的双重因素，而非简单的“纯手动驾驶”或“纯 FSD 失控”，这也解释了为什么支持者要用同一地点的实测视频来反向塑造一个“FSD 可以正常通过该弯道”的舆论样本。

来源：公开信息