美国国土安全部部长Markwayne Mullin：不能排除AI与全国停飞有关
美国国土安全部部长Markwayne Mullin于2026年11月13日在白宫表示，在调查FAA全国地面停飞原因时，目前不能排除任何可能性，包括人工智能相关问题。
被问及故障是否与人工智能有关时，Mullin说：“你不能排除任何可能性。”他同时强调，目前没有迹象表明这是恶意攻击，事件是“电信中断”，所有航班均已核清，空中飞机可安全降落，并非又一次9/11。
FAA当日因影响所有航路交通管制中心的通信问题，对全美机场发出全国地面停飞令，禁止起飞直至另行通知。交通部长Sean Duffy确认技术人员正在调查。初步执法消息显示非网络攻击。
原始来源：
标题：FAA Orders "Extraordinary" Nationwide Ground Stop Of All U.S. Flights
发布者：Deadline
发布日期：2026-11-13
URL：deadline.com/2026/11/faa-ground-stop-u-s-flights-tv-coverage-1237223362
来源性质：媒体报道
核验情况：本次实际读取全文，核验日期2026-11-13
支持内容：Mullin关于“不能排除任何可能性”（包括AI）的原话、电信中断表述、FAA全国停飞令及Duffy声明
ABAB AI 解读
Markwayne Mullin于2025年就任国土安全部部长。他在此次事件中将FAA通信故障定位为电信中断，同时明确表示调查阶段不排除AI相关因素。此前一天Microsoft 365出现全球技术故障，影响Outlook与Teams，但Mullin已公开否认两者关联。
美国空管系统长期依赖专用电信与雷达频率，而非商业云平台。FAA正在推进现代化，包括引入AI辅助工具（如SMART系统用于航路建议），但控制器保留最终权限，系统不直接控制无线电链路。2023年1月NOTAM数据库文件误删曾触发类似全国停飞，根因为人为操作失误而非外部攻击。
与2023年事件相比，本次同样因单一通信脆弱性导致全国停飞，但官方目前仅确认电信中断，根因未定。Mullin将AI纳入“不排除”范围，是在调查窗口期内保留技术可能性，而非已证实因果。
此次表述将调查焦点保持在FAA内部系统（含可能的新部署工具），而非外部云服务商。若后续确认与AI辅助工具相关，将直接检验空管现代化路径中“建议权”与“控制权”分离的实际效果，并可能影响后续资金与部署节奏。
ABAB News · 认知定律
调查阶段“不排除AI”不等于已确认AI导致故障。
全国停飞默认安全优先，官方先排除威胁再定位技术原因。
专用电信系统与AI辅助工具并行存在，故障归属需根因报告才能确定。