霍爾木茲受阻致卡塔爾天然氣出口暴跌96%，損失約240億美元

霍爾木茲海峽事實上受阻六個月後，卡塔爾液化天然氣出口較去年同期下降96%，僅發出18船貨，而去年同期爲509船；數據來自能源情報機構ICIS。

卡塔爾是本輪衝突中受損最嚴重的海灣能源出口國之一。路透按2025年收入水平估算，其天然氣銷售損失約240億美元，約相當於該國五個月財政收入；該數字是估算值，不等同於卡塔爾政府已確認的最終財務損失。

卡塔爾對海峽航道的依賴高於鄰國：沙特、阿聯酋、伊拉克和科威特仍可通過替代線路或隱蔽運輸輸出部分原油，但卡塔爾LNG出口主要依賴穿越霍爾木茲海峽的船運通道。兩艘卡塔爾LNG運輸船在衝突期間遇襲，進一步抬高船舶、保險與裝運風險。

美國LNG出口商已提高出貨量，部分彌補卡塔爾供應缺口。美國2026年上半年LNG出口同比增長約25%，貨源更多流向歐洲和亞洲；但新增美國供應尚不足以完全抵消卡塔爾近乎停擺的規模與航運擾動。

歐洲儲氣處於異常低位。Gas Infrastructure Europe數據顯示，8月24日歐盟儲氣庫平均填充率爲62.99%，低於約79%的五年均值；德國爲51%，荷蘭爲44.3%。這是歐洲自2021年以來最接近當前低位的同期庫存狀態。

歐盟正在同時面對卡塔爾LNG中斷與俄氣退出：歐盟已決定自2026年3月18日起禁止俄羅斯LNG和管道天然氣進口，並計劃在2027年底前全面停止俄羅斯天然氣進口。儲氣補庫窗口若繼續受限，歐洲將更依賴美國LNG、挪威管道氣、需求削減和高價現貨採購。

市場機制上，卡塔爾缺口會推動歐洲與亞洲買家爭奪美國、澳大利亞、西非及其他可用LNG現貨船貨，現貨價格、運費與保險費用同步上升；美國出口商、LNG船東、再氣化終端和可替代供應國受益。歐洲天然氣密集型工業、發電企業與終端消費者承壓；若冬季偏冷，低庫存將放大邊際船貨對價格的影響。

來源：公開信息