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軌道製藥公司 Varda Space Industries 宣佈完成 2.5 億美元 D 輪融資,投後估值 16 億美元

Varda完成2.5億美元D輪估值16億

軌道製藥公司 Varda Space Industries 宣佈完成 2.5 億美元 D 輪融資,投後估值 16 億美元,累計融資額升至 5.98 億美元,資金將用於增造返回艙、擴大製藥合作,並推進首款供地球患者使用的太空製造藥物。

本輪由 Lux Capital 與 Natural Capital 領投,Founders Fund、Khosla Ventures、Caffeinated Capital、General Catalyst、8090 Industries、Giant Step、Also Capital 跟投。公司聯合創始人、總裁兼 Founders Fund 合夥人 Delian Asparouhov 稱,Lux 今年初搶先鎖定本輪,團隊隨即把規模擴到約 2.5 億美元。他同時回憶 2014 年爲自己第一家公司融資時,Lux 是唯一請他進完整投委會的機構,但以“不夠有野心”否決;如今“太空藥廠”通過了同一套門檻。

Varda 由前 SpaceX 工程師、現任首席執行官 Will Bruey 與 Asparouhov 於 2021 年前後創立,總部在加州埃爾塞貢多。自 2023 年起已用口香糖狀 W 系列自由飛返回艙執行 6 次在軌任務,除第 4 次外均成功再入。公司計劃週四首次一次送兩顆艙上天,搭 SpaceX Falcon 9 共享任務 Transporter-18,對應 W-8 與 W-9:W-8 帶再入溫度等傳感器,外殼熱防護材料納入美軍研究。現有艙再入速度約 25 馬赫,下一代艙計劃 2030 年亮相。

客戶結構仍偏政府和國防。Bruey 稱,明年載荷客戶約 70% 來自政府,其餘爲商業製藥,並預期到 2032 年比例對調。膠囊同時承接半導體微重力加工,以及需要高超聲速再入數據的國家安全客戶;五角大樓“金穹”相關再入需求也被公開提及。公司稱已預訂 2027 至 2029 年約 28 次不同運力發射,以降低對單一火箭班次的依賴。未來兩年還規劃十餘次再入,現有飛行器單次可帶回約 50 公斤活性藥物成分,部分管線已接近一個季度批次。

製藥組織在同步補位。8 月任命輝瑞前研發高管 Mikael Dolsten 進入董事會;約 275 名員工中約 18% 有製藥背景。Bruey 把“十年之交把微重力配方打進人體臨牀試驗”定爲公司最大里程碑。公開信息還提到,聯合治療公司 United Therapeutics 曾出資開發罕見肺病的微重力配方,Varda 亦租下埃爾塞貢多一處原美泰工廠擴產航天器。資金用途被明確寫成:提高任務頻次、加深藥企合作、逼近首款太空製造並落地使用的藥。

市場機制上,這是事件驅動的一級市場加倉,不是二級買賣盤。買方是 Lux、Natural Capital 及老股東 Founders Fund、Khosla 等,把錢打進返回艙產能、發射預訂和製藥實驗室,而不是去買已上市藥企股權。賣方是公司稀釋後的股權,換的是把“再入即軍工數據、微重力即藥晶型”兩條收入併到同一硬件上。近端受益的是能賣再入試驗和政府載荷的航天側,以及需要新晶型的藥企合作方;承壓的是仍按地面結晶工藝定價的傳統制劑產能,以及只能賣單次科學實驗、無法批量回收物料的空間站項目。資金流向很清楚:從深科技與生命科學基金,進入埃爾塞貢多的造艙線和軌道藥槽位。

公司自報累計融資 5.98 億美元、估值 16 億美元;行業報道對本輪金額在 2.50 億至 2.51 億美元之間,C 輪曾爲 1.87 億美元、當時累計約 3.29 億美元。員工規模公開口徑約 275 人。

來源:公開信息

ABAB AI 解讀

Asparouhov 的個人賬本先於 Varda 成立。2014 年第一家公司被 Lux 以“不夠野心”擋在投委會門外,那家早期項目後來沒有做成平臺級公司;他隨後走過數據巡演管理、失敗出售、Square 實習、Teespring、Khosla Ventures 首席參謀,再進入 Founders Fund,把 Varda 做成基金內部孵化項目。Bruey 從 SpaceX 被拉來當首席執行官,Founders Fund 從種子輪一直跟到 D 輪,路徑接近該基金對 Palantir、Anduril 的做法:先把創始人放進體系,再用後續輪次把硬件公司養成國防與工業平臺。Lux 從拒絕第一家公司到搶先鎖定 D 輪,說明同一機構十年裏改的不是口味,是標的是否同時具備物理閉環和足夠大的終端市場。

資本調動是“發射共享 + 返回牌照 + 藥企董事會”三件套,而不是自研火箭。Varda 把艙掛上 Falcon 9 共享任務,用聯邦航空管理局再入運營許可和約 25 馬赫再入曲線,把同一顆艙賣給製藥、半導體和軍工。C 輪 1.87 億美元時已說現有飛行器可回運約 50 公斤原料藥;D 輪把估值從 C 輪約 5 億美元量級拉到 16 億美元,錢主要去造更多艙、鎖 2027–2029 年約 28 次發射,並引入輝瑞體系出來的 Mikael Dolsten。動機很硬:政府載荷能先付再入測試費,藥企槽位纔是把估值從航天硬件改寫成製劑平臺的開關。United Therapeutics 被指用自有資金做微重力配方,標誌着上市公司研發預算開始直接買軌道工時。

類比要落到具體公司。這更接近 SpaceX 用可回收一級把發射從科學任務改成班車,而不是國際空間站上那種一次性晶體實驗;也接近 Moderna 把平臺能力(信使核糖核酸)賣給多條適應症,而不是賣單廠產能。Anduril 把傳感器和軟件收成國防訂購接口,Varda 把再入熱防護和微重力槽位收成同一訂單接口。行業位置已過“證明能活着回來”的驗證期,進入擴艙、鎖發射、補製藥董事會的控制期;2030 年下一代艙和“打進人體試驗”是下一道門檻,不是口號。

結構判斷屬於產業鏈重構:結晶工藝從地面釜轉到軌道艙,再入數據從軍工試驗品變成可重複出售的副產品。機制是重力被做成開關——同一物理條件同時改變藥晶型和再入熱環境,於是國防預算可以先養活飛行頻率,藥企後爲晶型付溢價。誰掌握可重複再入和 50 公斤級回運,誰就把“太空製造”從演示改寫成批次。D 輪搶先成交,是因爲發射班次、再入許可和製藥人事已經齊到足以讓基金用 16 億美元估值,給這條重構定價。

ABAB News · 認知定律

  1. 被拒絕的不是人,是野心的量級

  2. 先賣能重複的回收,再賣回收裏的產品

  3. 物理開關一旦成立,客戶結構就會對調