Boom CEO Blake Scholl：AI應加速而非減速
Boom Supersonic創始人兼CEO Blake Scholl公開表示，人工智能是自蒸汽機以來最偉大的技術。
他明確主張，對待AI的態度應該是加速其發展，而不是放慢發展速度，直接回應當下科技圈內部關於是否應該給AI發展"踩剎車"的爭論。
Scholl將AI與蒸汽機相提並論，蒸汽機是工業革命的核心驅動技術，這一類比隱含的意思是，他認爲AI具備同等量級、足以重塑整個經濟與生產方式的技術革命地位。
這條表態未附帶具體的數據、產品或政策細節，是一句純粹的立場宣示，反映的是他個人對AI發展路徑的態度傾向，而非公司層面的具體業務動作。
從機制上看，這是一次純表態驅動的事件，本身不直接指向具體交易或資金流向；但作爲一家高度依賴前沿工程仿真與AI輔助設計技術來研發超音速客機的公司創始人，Scholl公開爲"加速AI"站臺，客觀上也是在爲包括自己公司在內、把AI深度應用於工程研發流程的企業爭取更寬鬆的輿論與政策環境。
來源：公開信息
ABAB AI 解讀
Blake Scholl於2014年創立Boom Supersonic，目標是重啓協和式客機（Concorde）停飛後中斷多年的超音速民航客運；公司研發的縮比技術驗證機XB-1於2025年初完成試飛並突破音障，成爲協和客機退役以來首架實現超音速飛行的民用飛機。Scholl本人在此過程中一貫以"敢於挑戰被視爲過時或過於謹慎的行業共識"的姿態示人。
Boom Supersonic此前已獲得美國航空、聯合航空等航空公司對其超音速客機Overture的意向訂單，並獲得風險投資與美國空軍等機構的資金和合作支持。Scholl公開主張"加速AI"，也與公司在氣動設計、材料仿真等高投入研發環節大量依賴AI輔助計算的實際需求相呼應——AI技術的迭代速度直接關係到其超音速客機研發週期能否縮短、工程成本能否下降。
這種"技術樂觀主義+親自下場顛覆傳統行業"的路徑，與埃隆·馬斯克通過SpaceX重新定義航天發射成本、通過特斯拉重新定義電動車產業的打法邏輯相似——兩人都選擇在被認爲"已經被驗證不划算或過於危險"的領域重新下注，並公開主張相關前沿技術應被更激進地推進，而非被謹慎限制。當前科技行業正處於"AI加速派"與"AI審慎派"公開對壘、爭奪輿論與政策話語權的階段。
這本質上是技術替代邏輯下的資源站隊：把AI定位爲堪比蒸汽機的通用技術，意味着誰能更快、更充分地把AI應用到自己的核心研發與生產流程中，誰就更可能在下一輪產業競爭中佔據效率優勢。其發生機制在於，通用技術革命歷來伴隨着"早期採用者獲得非線性效率紅利"的規律，因此包括Scholl在內的一批技術創業者會本能地站在"加速陣營"一邊——放慢AI發展速度對他們而言，等同於放棄自身正在積累的先發效率優勢。
ABAB News · 認知定律
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