前美國財政部高級官員 Miad Maleki 稱，在美國恢復海上封鎖後，伊朗石油出口已接近零

美方封鎖壓低伊朗石油出口至近零

前美國財政部高級官員 Miad Maleki 稱，在美國恢復海上封鎖後，伊朗石油出口已接近零，哈格島出口樞紐近期衛星圖像顯示幾乎沒有活動。

Maleki 預計，若出口持續受阻，伊朗財政衝擊將在未來兩至三個月傳導至軍隊、安全部門、政府僱員和精英羣體，屆時政權維持支付與資源分配的壓力將顯著上升。該判斷屬於其個人分析，並非美國政府正式預測。

美國財政部此前稱，伊朗平均原油裝船量已從衝突前約每日 180 萬桶降至不足 50 萬桶；該數字顯示出口受壓明顯，但與“接近零”的最新說法存在統計口徑和觀測時點差異。

Maleki 表示，伊朗約 60% 的政府支付資金依賴石油出口，涵蓋軍警、安全機構、公共部門和工業僱員的週期性發薪；出口中斷後，財政缺口將在下一輪付款到期時集中顯現。

美國財政部的“Economic Fury”行動同時瞄準伊朗石油貿易、影子銀行網絡、武器採購、加密資產與規避制裁基礎設施。財政部稱，截至 7 月 29 日，已在 2026 年制裁逾 100 艘關聯伊朗影子船隊的船隻，並阻斷數百億美元收入被伊朗政權及代理人使用。

伊朗仍可能通過庫存消耗、折價出售、船對船轉運、影子船隊、第三方貿易網絡與非正式結算延緩衝擊，因此出口驟降不等於石油收入、財政支付或政權穩定性立即歸零。公開報道未提供獨立且可複覈的最新總出口數據。

市場機制上，美國海上封鎖與制裁提高承運人、保險商、貿易商和結算銀行的合規與攔截風險，買方減少接貨後，伊朗原油從常規出口轉向高折價、長鏈條的規避交易。受益方包括替代中東原油供應商、合規運輸與安全服務商；承壓方是伊朗財政、依賴石油現金流的安全體系及承擔制裁風險的中間商。若霍爾木茲海峽航運受持續擾動，全球原油的地緣風險溢價也會上升。

來源：公開信息