伊朗要对霍尔木兹海峡收费

多家能源与航运分析报道，伊朗内部正在讨论对通过霍尔木兹海峡的油轮和商船征收“通行费”，把过去动辄威胁关闭海峡的军事选项，改造成常态化的财政和地缘政治工具，相当于把关键海上咽喉当成类似苏伊士运河的收费通道来运营。 报道援引消息人士称，设想中的模式包括：对通过伊朗领海的油轮征收“安全与监管费用”，配合此前浮现的“只要用人民币结算就放行部分油轮”的方案，把货币体系和航运通道绑定在一起，既绕开美元制裁，又在法律层面测试《联合国海洋法公约》下“无害通过”原则的边界。

这套思路的本质，是从“一次性封锁威胁”升级为“可定价、可谈判的长期收费机制”：伊朗试图像埃及凭借苏伊士运河那样，为每一艘穿越霍尔木兹的船只叠加一层“伊朗风险溢价”，把原本只体现在保险费和战区附加费上的成本，变成由德黑兰直接收取的过路费。 对全球市场而言，这意味着油价和运费曲线上，可能会长期出现一个“霍尔木兹通行费溢价”：航运公司和石油贸易商要么接受更高成本，要么改道更远航线，世界则需要在“维护航行自由”的国际法原则，与“默认地区大国对关键水道收费”的现实之间，重新划一次红线。

来源：公开信息