财经记者Jon Erlichman：英伟达日入约11亿美元进入前五

财经记者Jon Erlichman列出一组按最新公开收入年化后的日均营收：亚马逊约二十二亿美元，Alphabet约十三亿，苹果约十二亿，英伟达约十一亿，微软约十亿，Meta约六点七六亿，特斯拉约三点一四亿，博通约二点四七亿，优步约一点五八亿，奈飞约一点四零亿，Visa约一点二九亿，AMD约一点二八亿。

这是把最近披露的营收除以天数，不是某一天的收银机读数。亚马逊全年营收被说到八千亿美元量级，日均二十二亿与之同阶。英伟达单季已到四百多亿美元量级并给出更高前瞻，日均十一亿反映的是加速器超级周期被折进日历。苹果与微软仍靠硬件订阅与云，日均过十亿是存量平台；博通与AMD挤进榜尾，说明定制加速与通用图形卡都在分同一笔资本开支。

特斯拉日均约三点一四亿，远低于前五的平台公司，汽车交付的季节性比云和广告更陡。优步与奈飞证明出行与流媒体也能稳定到日均过亿，但还换不来芯片厂那种资本密度。Visa的日均是支付抽成，不是商品交易额本身。

榜单把不同毛利率的生意放在同一把尺上。广告、云、手机、加速器、汽车、抽成，日均数字会让人误以为它们是同类资产。英伟达能进前五，靠的是单价与出货节奏，不是用户数。

市场机制上，卖方是把年报折成日更内容的财经账号，买方是用日均数字建立数量级直觉的投资者。事件驱动是一帖排行。资金不会因排行改持仓，但会强化“日入十亿俱乐部”作为定价锚。受益的是已在前五的平台与加速器；承压的是日均还在千万美元、却被拿来和前五比较市销率的公司。

来源：公开信息